Минский автомобильный завод приступает к акционированию. Об этом заявил сегодня первый вице-премьер Беларуси Владимир Семашко на собрании союза некоммерческих организаций “Конфедерация промышленников и предпринимателей (нанимателей)”.
“Мы сейчас стоим на пороге акционирования крупных предприятий, в ближайшее время они будут акционированы”, – сказал он.
В этой связи, отметил первый вице-премьер, “правительство дало команду начинать процесс на одном из таких предприятий – на МАЗе”.
К этому процессу в Беларуси подошли цивилизованно, “здесь нет никакой чрезвычайщины”, подчеркнул Владимир Семашко.
“Раньше мы сдерживали процесс приватизации, мы не распродали свои предприятия, как это произошло в соседних странах”, – добавил он.
Еще пять лет назад, напомнил первый вице-премьер, за контрольный пакет акций ОАО “Белшина” иностранный инвестор предлагал чуть более $50 млн. “Сейчас мы ведем речь о продаже акций этого предприятия более чем за $1 млрд.”, – сказал он.
“Это совершенно другие деньги, на порядок выше, – подчеркнул Владимир Семашко. – Это выгодно государству и самому предприятию, продажа акций – хороший источник инвестирования для развития этого ОАО”.
Первый вице-премьер также заявил, что в настоящее время страна подошла к новому пониманию развития экономики через акционирование. Раньше крупные белорусские промышленные предприятия работали с расчетом на получение льготных кредитов, ссуд, льготные налогообложение и таможенный режим.
“Но так дальше продолжаться не может, масштабы растут, и мы должны переходить к цивилизованному процессу приватизации через акционирование”, – подчеркнул Владимир Семашко.
Минский автомобильный завод (МАЗ) инвестировал в развитие производства $380 млн. и произведет в 2008 году 26 тыс. автомобилей. Но до 2014 года в развитие МАЗа необходимо вложить еще $1 млрд. для удвоения объемов производства – до 50 тыс. машин.
Первый вице-премьер привел в пример российский КамАЗ, который четыре года назад выпускал 5 тыс. грузовых автомобилей, а в 2008 году выйдет на объем производства в 60 тыс.
“Чтобы быть серьезным игроком на автомобильном рынке, МАЗу необходимо наращивать объемы производства не менее чем до 80 тыс. автомобилей. Такая задача уже сейчас формируется перед Минским автозаводом”, – отметил Владимир Семашко.
