Весна. Штрафы пошли в рост

Итак, свершилось. Сегодня мы начинаем жить по новому Административному кодексу, предусматривающему суровые денежные наказания за провинности на дорогах. Первыми могут почувствовать на себе его действие автомобилисты. При этом никаких поблажек не будет уже с первого весеннего дня. Руководитель пресс-службы ГАИ столицы Жанна Тройно сказала в интервью “Белорусским новостям”, что в течение всего года Беларусь готовилась к жизни по новым правилам и теперь остается только их соблюдать и принимать решения, какими бы жесткими они не казались. Не надо думать, что работник госавтоинспекции теперь будет поджидать незадачливого автомобилиста за каждым перекрестком. Работать ГАИ будет без аврала в обычном режиме. Кстати, готовиться к работе по новым правилам пришлось не только водителям. Сотрудники ГАИ не только выучили на занятиях кодекс, говорит Жанна Тройно, но и сдали зачеты по новому кодексу. “Завтра начинается новый отчет времени, с новым законом, по которому надо будет жить”, – заключила специалист. Председатель Белорусской автомобильной федерации Анатолий Шевченко по поводу ввода новых мер воздействия на автомобилистов сказал, что хотелось бы чтобы благодаря им на дорогах стало больше порядка. Он заметил: “Возможно, многие нарушители одумаются. Некоторые нарушения могут не только лишить человека денег, но в некоторых случаях привести даже к краху карьеры. Это касается в первую очередь тех, кто зарабатывает за рулем. Профессиональные водители станут, на мой взгляд, уж точно осторожнее. Кто же хочет лишиться работы или не дай Бог, попасть в тюрьму? Как известно, за определенные нарушения, особенно когда речь идет о вождении в нетрезвом виде, можно попасть и под суд, и сесть в тюрьму”. Действительно, одно из основных новшеств введенного Административного кодекса – суровость ко всем нарушителям, но к пьяным особенно. С ними с сегодняшнего дня будут разбираться только через суд. По новым положениям Административного кодекса, только штрафом за вождение в нетрезвом виде отделаться не получится. Еще один момент, о котором в старом кодексе и речь не шла, – запрет на пользование мобильным телефоном. ГАИ в этом вопросе непреклонна, поскольку считает, что пользование связью за рулем снижает внимание. Специалисты утверждают, что в этом случае с 0,5 до 1,5 секунд увеличивается время реакции водителя на резкое изменение дорожной обстановки. В случае необходимости торможения, остановочный путь автомобиля увеличивается на 25 метров. Анатолий Шевченко считает, что это разумно: “Мне кажется, запрет в какой-то степени снизит аварийность. Я несколько раз был свидетелем ситуаций, когда люди пропускали торможение, разговаривая по телефону, и въезжали в другой автомобиль”. Не менее актуальным аспектом снижения аварийности Анатолий Шевченко назвал переход на шины в зависимости от времени года. Теперь, напомним, зимой зимние шины станут обязательными. Анатолий Шевченко также заметил, что его очень беспокоит отсутствие в Беларуси хотя бы одной трассы или автодрома по контраварийной подготовке. Именно такие навыки ему самому когда-то спасли жизнь. “Когда человек впервые выезжает на гололед, это не только страшно, но и опасно для него и окружающих. Для того, чтобы в этом убедиться, достаточно проехать по кольцевой дороге и увидеть, сколько ДТП происходит там ежедневно. Контраварийная подготовка, на мой взгляд, – один из ведущих факторов повышения безопасности на дорогах. К сожалению, государство сегодня этому вопросу уделяет очень мало внимания”, – подчеркнул А.Шевченко. Пока же большинство белорусских водителей не владеют навыками контраварийной езды, их жизни будет беречь новый Административный кодекс с помощью метода кнута, но не пряника. У всех появилась возможность показать не только умение водить, но дисциплинированность. Утешить водителей может одно – это же качество будут вынуждены демонстрировать и пешеходы. В противном случае будут накладываться самые серьезные штрафы. К примеру, за нарушение пешеходом правил предусматривается штраф до 15 500 рублей. Если же при этом он окажется не трезв, заплатить придется еще больше – от 31 000 до 93 000 рублей. Если действия пешехода привели к причинению легкого телесного повреждения либо повреждению машины – штраф от 124 000 до 620 000 руб. Ту же сумму придется заплатить виновнику аварии, пытавшемуся скрыться. В общем несладко придется всем. Потерпим, а потом привыкнем. Главное, чтобы все новшества не только наполнили казну суммами от штрафов, но и действительно снизили аварийность на дорогах.