На Минском автомобильном заводе создается первый образец нового городского автобуса “МАЗ-206”. В апреле эта машины будет изготовлена, и начнется ее серийное производство.
Он отметил, что маркетинговые службы предприятия уже просчитали растущий спрос на эту новинку. Это будет низкопольный городской автобус современного дизайна с классической автомобильной компоновкой. Он длиннее, чем маленький “МАЗ-256”, в котором размещается 26-28 пассажиров, но короче традиционных минских городских автобусов класса “МАЗ-103”. Такие машины будут востребованы на ненапряженных городских маршрутах. Модель разработана по заказу транспортников. Планируется создать несколько вариантов, в том числе vip-класса, служебные.
По словам Григория Капача, на сегодняшний день самым популярным у потребителей автобусом является 103-я модель городского низкопольного. Пассажиры оценили удобства низкой ступеньки. На остановках такая машина не задерживается, пассажиры быстро выходят и входят в салон. Тем самым повышается среднетехническая скорость на маршруте. Концепция автобуса создавалась с учетом интересов всех категорий пассажиров, включая маленьких детей, пожилых людей и инвалидов.
Еще одна модель, пользующая спросом, — автобус среднего класса “МАЗ-256”, созданный в 2004 году. В прошлом году началось его серийное производство и было продано 230 единиц. Сейчас МАЗ изготавливает 30 таких автобусов в месяц. В 2006 году запланировано выпустить 400 единиц. Этот маленький автобус используется и как пригородный, и как ведомственный для подвоза людей, есть северный вариант. Модель постоянно дорабатывается и улучшается с учетом пожеланий заказчиков.
Практически по всем автобусам идет постоянная доработка конструкций. В автобусах нового поколения — пластиковая облицовка кузова, современная светотехника, хорошо оборудовано рабочее место водителя.
Белорусские автобусы экспортируются в Россию и другие страны СНГ, Сербию, Румынию, Германию, Литву, Латвию.
В 2006 году Минский автомобильный завод планирует увеличить объемы производства автобусов до 2 тыс. штук. Из них 1300 единиц — большие модели — городские, туристические, аэродромные. В прошлом году МАЗ выпустил 1024 автобуса и троллейбуса, что почти на 70% больше, чем за 2004 год. Производство этой продукции велось такими высокими темпами на протяжении всего 2005 года. Спрос на минские автобусы растет как на внешнем, так и на внутреннем рынке.
Автобусное производство на МАЗе организовано в 1992 году. На сегодняшний день серийно выпускаются 11 моделей автобусов и свыше 50 модификаций на их базе, а также троллейбусы. Все машины соответствуют требованиям “Евро-2” или “Евро-3”.
