Глава “Русских машин” не исключает акционирования МАЗа

Генеральный директор ОАО “Русские машины” Валерий Лукин не исключает акционирования РУП “МАЗ”. “Если президент Беларуси считает, что наши оценки итогов сегодняшней встречи совпадают, то необходимо ожидать акционирования Минского автозавода”, – заявил В.Лукин журналистам в Минске, комментируя прошедшую сегодня встречу владельца холдинга “Базовый элемент” Олега Дерипаски с президентом Беларуси Александром Лукашенко.
При этом он подчеркнул, что “сегодня речь о приватизации МАЗа, в принципе, не шла – он сегодня республиканское унитарное предприятие”. В.Лукин считает, что “у нас много форм возможного взаимодействия – создание СП с МАЗом, объединение рынков, сбытовой и сервисной сети”.
Он сообщил, что в этой связи О.Дерипаска поручил на двусторонней основе проработать возможные формы сотрудничества МАЗа и “Русских машин” и в ближайшее время определиться с формой реализации совместных проектов. “Моя оценка встречи – встреча прошла очень позитивно, вместо получаса мы общались 2 часа, взаимный интерес очень большой и есть перспектива реализации совместных проектов”, – считает гендиректор.
По его словам, в сфере интересов российского холдинга также находится белорусское моторостроение и производитель колесной техники – Минский завод колесных тягачей (МЗКТ). “Нас очень интересует пообщаться по МЗКТ – это уникальное предприятие, которое незаслуженно играет вторую роль поставщика колесных тягачей к военной технике”.
В.Лукин также сообщил, что на встрече с президентом Беларуси “Олег Дерипаска затронул темы кооперации в проектах дорожного строительства, строительства жилья, в сфере производства стройматериалов, в частности, цемента”. Отмечая, что “Русские машины” являются многогранным холдингом, В.Лукин также обозначил заинтересованность российской стороны в сфере вагоностроения.
Резюмируя итоги встречи, глава холдинга подчеркнул, что на ней “не было вопросов кто, кого и когда покупает”. По его словам, лейтмотивом встречи являлось понимание двух сторон необходимости усиления кооперации машиностроителей Беларуси и России в условиях открытости рынков и роста конкуренции со стороны мировых производителей. “В одиночестве никто не выживет, надо ожидать усиления конкуренции и в связи с этим объединять наши усилия, в том числе научно-технический потенциал”, – подчеркнул В.Лукин.