Договорятся ли Дерипаска и Лукашенко о приватизации МАЗа?

Александр Лукашенко продолжил традицию встречаться с крупными зарубежными инвесторами. 18 мая он принял у себя одного из самых богатых людей России — Олега Дерипаску, главу холдинга «Базовый элемент» и входящего в его состав ОАО «Русские машины».
«Мне давно известны ваши предложения, интересы российских компаний к белорусскому машиностроению», — сказал российскому олигарху президент Беларуси. По его мнению, чтобы получить наибольшую выгоду от проектов, выстоять в условиях жестокой конкуренции, надо работать вместе, объединить усилия исходя из общих интересов.
Российский олигарх давно проявляет интерес к гиганту белорусской промышленности — Минскому автозаводу. Дерипаска приезжал в Минск спустя два дня после президентских выборов 2001 года и предлагал за предприятие 50 млн. долларов. Но переговоры закончились ничем. Белорусское правительство тогда решило, что привлекать инвесторов к участию нецелесообразно, мол, справимся и сами.
Очередную попытку подступиться к промышленному гиганту Дерипаска делал в прошлом году. Как сообщил Лукашенко, предложения, сделанные белорусской стороне год назад, его привлекли. Но сдерживающим фактором стало то, что аналогичные предложения Беларусь получила и от КамАЗа.
Активные разговоры о возможной приватизации МАЗа, а затем продажи части акций российским инвесторам начались в конце прошлого года. Поначалу в правительстве открещивались от этих слухов. Однако в марте в ходе «круглого стола» по вопросам дизельного автомобилестроения России и Беларуси заместитель министра промышленности Валентин Гуринович впервые официально подтвердил, что в акционирование МАЗа планируется. И участвовать в этом процессе намерены два российских предприятия-конкурента — ГАЗ и КамАЗ. Правда, белорусское правительство не устраивало то, что «российские компании-автопроизводители желают видеть МАЗ в качестве младшего партнера».
«Мы получили предложение от ГАЗа и КамАЗа по их возможному участию в акционировании Минского автозавода, я недавно вернулся из командировки, где подробно изучал этот вопрос. В ближайшее время будет встреча на уровне правительства, где мы обсудим все детали», — сказал тогда Валентин Гуринович. Он подчеркнул, что заинтересованные стороны должны прийти к компромиссу по всем вопросам: «Нам нужно найти взаимоприемлемые пути для развития отечественного автомобилестроения, иначе через несколько лет мы будем ездить не на своих автомобилях, а, допустим, на «Мерседесах».
«Группа ГАЗ» (ОАО «ГАЗ») входит в состав «Русских машин», которым руководит Олег Дерипаска. В планах российского олигарха — создать на базе подконтрольной ему компании и МАЗа машиностроительный холдинг. В частности, объединить в единую производственную структуру МАЗ и «Автомобильный завод «Урал» (Челябинская обл., Миасс) — производителя автомобилей повышенной проходимости марки «Урал». Инициатива российской стороны также предусматривает создание единого научного и конструкторского центра по разработке автомобилей, объединение сбытовой сети. При этом основной целью объединения является наращивание совместного производства грузовых автомобилей до 100 тыс. штук в год, сообщает «Интерфакс».
Впрочем, для МАЗа перспективно и сотрудничество с КамАЗом, который является непосредственным конкурентом предприятия. В последние годы российский производитель грузовиков набирает обороты, за которыми МАЗ не поспевает. Например, в прошлом году КамАЗ выпустил более 50 тыс. автомобилей, тогда как МАЗ вдвое меньше.
В ходе встречи Лукашенко отметил, что в последнее время машиностроительная отрасль была значительно модернизирована. Он дал понять Дерипаске, что МАЗ мог бы конкурировать и без чьей-либо помощи. «Но надо понимать, что вместе мы сделаем больше. Все это мы будем делать исключительно в интересах Беларуси, вы, естественно, в своих», — сказал он.
По мнению же Дерипаски, поскольку Беларусь и Россия будут открывать новые рынки, важно то, как предприятия будут конкурировать с европейскими производителями.
По версии журнала «Финанс», Олег Дерипаска является самым богатым человеком России. Его состояние на конец 2007 года издание оценило в 40 млрд. долларов. Второе место в списке самых богатых людей России занял Роман Абрамович с 23 млрд. долларов. Правда, сам Дерипаска утверждает, что его состояние гораздо скромнее.
Дмитрий ЕРМАК